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翻看6月销量数据，我们惊奇的发现宝马3系竟然依旧热销，最起码在豪华中型轿车这一细分市场位居第一，比C级和A4L的销量要高不少。之前大家不是都觉得这一款3系有点丑吗？看来在“极致”的性价比面前，造型差点意思不算是什么大事，除非是像A4L这种多少年没有改款升级，就算性价比更高也很难吸引年轻消费者的关注。但现在奥迪已经认识到这个问题，所以我们见到基于PPC平台打造的全新中型轿车——奥迪A5L Sportback迎来预售。

而了解奥迪最新命名方式的朋友们也都知道，所谓的“A5L”就是现款A4L的换代，只是奥迪打算将偶数留给纯电系列，再者说A4和A5本就一个级别，只不过后者定位主打运动的轿跑版罢了。可这对于上汽奥迪来说无疑锦上添花，因为从当初决定量产A7L就能看出，它想要国产化也只能是将轿跑版加长，而在国内消费者心中“A5”这个名字本就是轿跑版专属，这么一来反让它成了正统。

当然只靠名字还不够，上汽奥迪A5L之所以名字中多出Sportback，首先该车设计师就是德国Jakob Hirzel先生，第二代A5和海外版全新一代A5都是出自他手，这么说来整车造型自然是更纯正。比如相比一汽奥迪A5L尺寸更大的进气格栅，搭配可发光品牌logo和数字式LED日行灯，科技感与辨识度都挺不错。这时再看车身明显的溜背造型，辅以无框车门谁还会怀疑它的轿跑身份？并且因溜背车身设计使得新车采用掀背尾门，开启之后装载能力也有不错表现。

进入车内倒是没什么惊喜了，没有悬念的采用奥迪最新家族语言，其主要亮点莫过于三块液晶屏，分别是11.9英寸液晶仪表、14.5英寸中控MMI触摸显示屏以及10.9英寸副驾驶娱乐屏（全系标配），并且仪表与中控屏连为一体形成弧面，因此座舱科技氛围没什么好担心。此外A5L Sportback的做工和用料可比现款A4L强多了，包括配色方案也要时尚年轻许多，另外我们还在主驾驶扶手处看到触摸功能按键，外后视镜调节或者座椅记忆等功能都集中在这里。

所以这也说明上汽奥迪A5L Sportback的配置挺丰富，起码高配车型会给到当下主流的舒适性或智能交互功能体验。不过官方还没有公布具体信息，我们只能是根据实车来进行分析，像这次实拍这款顶配车型是挺全面，B&O品牌音响、方向盘电动调节、前排座椅按摩、多色氛围灯等功能均有出现。再者就是来自华为提供的高阶辅助驾驶方案，毕竟新车还有2颗激光雷达呢，这让人十分期待具体体验会是怎样，难不成直接跻身第一梯队？

最后动力部分就是全系标配2.0T发动机，这款第五代EA888发动机在奥迪手中也算是玩出新高度，按照一汽奥迪A5L的调校是有三种功率，而目前上汽奥迪A5L Sportback预售车型均为功率版本，具体参数为150kW最大功率，可惜加速时间官方没有公布，看来是想留给大家一些惊喜。值得一提的是，中功率版本也将配备quattro四驱系统可选。

总结：其实上汽奥迪A5L Sportback限时臻享价为26万起还是蛮有诚意，而高配智领quattro型卖32万就令人难以接受了，毕竟低配5系和A6L都来到30万裸车价格，若是高功率版本或许还能吸引到追求驾乘品质的年轻人，因为性能相比525Li或A6L 40TFSI版本要强。所以能否让3系销量下滑还得看最终定价，那么大家觉得什么价格才有希望打败3系呢？欢迎留言讨论！

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